Salir del país cada vez es más difícil, y no solo para aquellos que deseen emigrar, sino incluso para los que quieren darse un gusto y quizás viajar por vacaciones. La tarea de conseguir pasajes se ha convertido en un viacrucis para los venezolanos que no tienen acceso a dólares ni forman parte del “grupo privilegiado” de operadores estatales. 

El venezolano común que quiere viajar, debe acudir a un mercado informal de pasajes que cobra jugosas y exhorbitantes comisiones por conseguir los boletos de su preferencia en bolívares. 

Mientras funciona este mercado “paralelo”, las aerolineas repiten “no hay disponibilidad”.

Desde 2003 el control de cambio que existe en Venezuela obligó a las aerolíneas a vender los pasajes en bolívares para que luego en un engorroso proceso administrativo soliciten su conversión en divisas por parte del Estado a un cambio preferencial.

El impago de más de 3 millardos de dólares en concepto de liquidación de dólares por las ventas en bolívares durante 2013 y 2014 llevó a las aerolíneas a disminuir las frecuencias de vuelo y a reducir el número de pasajes que venden en la moneda local para ofertarlos en dólares.

Compañías como Alitalia o Air Canadá han optado por suspender operaciones en Venezuela, y otras han disminuido de manera drástica sus frecuencias de vuelo en casi un 80 %.

Las compañías españolas Iberia y Air Europa han reducido sus frecuencias en más de un 50 % en los últimos años.

Una fuente del sector explicó a EFE que a partir de 2014 las líneas aéreas decidieron vender solo un mínimo porcentaje en bolívares.

El resto es comercializado desde el exterior en divisas, lo que dejó al país suramericano en una situación dramática en cuanto a su conexión aérea.

Con esto, en los últimos tres años el país petrolero ha perdido un 40 % del número de asientos disponibles en vuelos al exterior, que han pasado de 47.493 asientos en 2013 a 26.138 en la actualidad, según las últimas estimaciones de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV).

Así las cosas, no importa si es para los próximos días, las próximas semanas o los próximos meses, las líneas aéreas repiten una y otra vez a sus clientes que para viajar desde este punto del Caribe hacia cualquier destino “no hay disponibilidad”.

Sin embargo, si una persona intenta comprar el boleto hacia el mismo destino desde una página web internacional, encuentra no una sino varias ofertas en distintas aerolíneas.

Si se trata de ubicar un boleto en la compañía estatal Conviasa, que debe vender en bolívares, durante la primera quincena de mayo el buscador emitirá el mensaje: “No existe disponibilidad de asientos en la ruta seleccionada. Por favor modifique las fechas de su viaje”, y así sucesivamente para todo el año.

La misma búsqueda a través de una página web internacional ubicará un boleto en el destino y la fecha indicada inicialmente, no solamente en la aerolínea estatal sino en otras ochos aerolíneas pero todas cotizadas en dólares, y a precios más altos de los internacionales debido, según el gremio, a los altos costos de operatividad en el país y la escasa oferta.

Fuente: El Nacional (Venezuela)